囿于繁忙的都市生活，我們?nèi)諒鸵蝗沾┧笤阡摻钏嗑喸斓幕贸抢铩８兄x殷總的關(guān)愛，給我們一次釋放壓力、放飛自我、貼近自然的機會。

2019年7月19日，我們武漢安捷利的優(yōu)秀團隊在老板的帶領(lǐng)下，整裝待發(fā)。滿車的歡聲笑語讓我們逐漸忘記了生活的煩憂，一路的青山秀水讓我們遠離了都市的煩擾，經(jīng)過5個小時車程，大家終于來到了十堰。到達酒店已經(jīng)是下午六點多了，大家簡單的整理下行李，然后一起出門覓食。

沒來之前，便聽說十堰特色菜很贊！比如說竹溪蒸盆，丹江口特色魚宴，還有別具風味的腐乳豆干等，簡直讓人聽著就流口水。先簡單給大家上個圖吧~

7月20日，也就是行程的第二天，我們準備拜登武當山！

早上七點，大家便集體起床了，七點半出發(fā)，路途中我們吃了早餐，我這個人比較喜歡吃肉，但是那天恰好老板小籠包告急，無奈選擇了一個豆干包子，沒想到的是，味道出奇好吃！所以有幸去十堰的朋友，一定要嘗一下十堰的豆腐菜肴哦，吃完早點公司開車直接奔向武當山~

武當山，中國道教圣地，又名太和山、謝羅山、參上山、仙室山，古有“太岳”、“玄岳”、“大岳”之稱。位于湖北西北部十堰市丹江口市境內(nèi)。東接聞名古城襄陽市，西靠車城十堰市 ，南望原始森林神農(nóng)架，北臨高峽平湖丹江口水庫。

武當山是道教名山和武當武術(shù)的發(fā)源地，被稱為“亙古無雙勝境，天下第一仙山”。武當武術(shù)，是中華武術(shù)的重要流派。元末明初，道士張三豐集其大成，開創(chuàng)武當派。

武當山是國家5A級景區(qū)，進了山門，映入眼簾的便是古香古色的特色小店鋪，有賣旅行用品的，比如帽子，登山棍，水壺，遮陽傘等，有賣各式各樣武當劍的，有賣練功服的，還有賣各種各樣特色小吃的店家，總的來說，簡直是個特色武當商品大樂園。

過了山門，我們搭載景區(qū)車直接去往太子坡，開始了我們武當山景點打卡的第一站!

太子坡

從復真橋拾級而上，是一座聳立于云端的山門，門為磚石結(jié)構(gòu)，歇山頂式建筑，下為石雕瓊花須彌座，紅墻翠瓦，門楣磚雕匾額刻著明永樂十七年（1419）駙馬都蔚沐昕親筆提寫的“太子坡”三個大字。太子坡門內(nèi)依山勢的回轉(zhuǎn)起伏，建有夾墻復道，曲曲彎彎，猶如波浪起伏，稱為“九曲黃河墻”。九曲黃河墻跟北京天壇的回音壁有異曲同工的效果。

參觀完太子坡的景點，我們接著做景點車前往下一站，紫霄宮。

紫霄宮

始建于宋朝，宋代紫霄宮在“金兵南下”時被毀，明朝永年十一年（1413年），明成祖朱棣重建武當山，紫霄宮是重點修建宮殿之一，這里也是明帝國皇室的家廟，是“國家祈福之地”。殿中除了供奉玉皇大帝外，還有真武大帝老年、中年、青年時期的塑像和文武坐像，兩旁站立著金童玉女、君將等，神態(tài)各異，都是明代的藝術(shù)珍品。

游覽完紫霄宮，我們隨著景點車到了南巖，準備徒步登頂，這也是我們團建活動中最讓人難以忘懷的一個過程，山路蜿蜒曲折，雖然山路都是樓梯的那種，但是部分路段簡直不要太陡。

路途中有很多抬轎椅的人，如果你想體驗一下古代大地主的感覺，你也可以請一個，作為地主當然得有錢啊，體驗價888，一路上都有這樣的轎夫，不過人家掙得也是辛苦錢，講真的一個人無負重爬上去也是很難的，更何況還要抬個人。

路上也有很多餐館和小攤，便于過路的游客吃喝補充能量，雖然價格不太友好，但是聽聞他們也是一步一步把這些東西運上山的，覺得也在情理之中了。

我們整個小隊大概登了三個半小時，依次過了一二三天門，終于到了山頂。下圖為去往金頂?shù)穆飞?，這些紅色墻體的房子并不是廟宇，而是食堂和道長住宿的地方，當然也有些感覺像是當?shù)鼐用?，不得不說住在高山之頂，滿眼的秀色風光，別提說暢意了。而且就算大山之頂，也有水有電有網(wǎng)，很神奇吧！

金頂

武當山主峰天柱峰頂上的金頂，是武當山的精華和象征，也是武當?shù)澜淘诨适?明朱棣)扶持下走向鼎盛高峰的標志。在金殿前，極目四方，八百里武當秀麗風光盡收眼底，群峰起伏猶如大海的波濤奔涌在靜止的瞬間，眾峰拱擁，八方朝拜的景觀神奇地渲染著神權(quán)的威嚴和皇權(quán)的至高無上。同時，還能領(lǐng)略到很多奇異的自然天象奇觀和流傳著許多神話故事。

殿體各部分件采用失蠟法鑄造，遍體餾金，無論瓦作、木作 構(gòu)件，結(jié)構(gòu)嚴謹，合縫精密，雖經(jīng)五百多年的嚴寒酷暑，至今仍輝煌如初，顯示我國鑄造工業(yè)發(fā)展的高度水平，堪稱現(xiàn)存古建筑和鑄造工藝中的一顆燦爛明珠。

由于上山太艱苦了，而且到達山頂都已經(jīng)四點了，我們便決定乘坐纜車下山，纜車80塊錢一個人，而且車很多，像流水一樣，你可以選擇五六個人坐一輛車，也可以選擇兩個人坐一輛車，纜車的終點是瓊臺，這也算是一個小的購物城吧，里面有各種各樣的手工藝品，比如字畫，編織物，也有服裝，小吃，非常誘人。

由于時間來不及，景區(qū)都是五點半就關(guān)門了，所以我們便沒有繼續(xù)參觀打卡景點了，直接乘坐景點車回武當山門，也就是最初的起點，大家無一例外上車倒頭就睡，可別提多辛苦了。回到武當山山門已經(jīng)接近六點鐘了，我們拖著疲憊的步伐，開車回酒店，不得不說公司的兩位優(yōu)秀的“老司機”小哥哥們，真的是辛苦了。

7月21日，周日，天氣晴。今天是我們最后一天的旅行假期了。老板提議說既然我們都來到了十堰，那肯定的要去領(lǐng)略下丹江水庫的宏偉壯闊的場面了，我們大家也表示贊同。于是在老板和月姐的帶領(lǐng)下，我們來到了丹江水庫。

丹江口水庫是亞洲第一大人工水庫，中國南水北調(diào)中線工程的水源地，國家一級水源保護區(qū)，于1958年始建，1973年竣工，水域面積126萬畝，蓄水總量達290億立方米。興建于60年代的丹江口水庫，位于漢江中上游，伏牛山和秦嶺余脈交接處，水域面積400平方公里，橫貫鄂豫兩省。2017年，湖北省丹江口水庫風景名勝區(qū)，入選第9批國家級風景名勝區(qū)。

進入水庫之前，我們每個人必須要佩戴安全帽，室外的溫度高達36℃，但是進入水庫之后，就像進入了空調(diào)房一般清涼舒服，講解員說，丹江水庫里面，前兩個稍微大的發(fā)電機還是前蘇聯(lián)制造的，到現(xiàn)在為止已經(jīng)工作了51年，依舊可以繼續(xù)運轉(zhuǎn)，后面四個個頭稍微小一點的發(fā)電機是我們國家自己研制的，雖然小，但是發(fā)電功率可比蘇聯(lián)舊款的要高。整個丹江口水庫的年發(fā)電量33.8億千瓦時，最大可達54億千瓦時，雖然不知道這個概念到底有多大，但是就是有種很牛的感覺。參觀完水庫的發(fā)電機，我們接著乘坐游覽車到達了水庫的上面，趴在圍欄上感受著江面打過來的涼風，看著一覽無遺的湖光美景，別提多舒服了。

參觀完丹江水庫之后，便已經(jīng)是中午了，我們聽導游車師傅說，丹江魚宴是丹江市的一大特色，于是在她的推薦下，我們來到了江邊的船家餐廳——袁老三水上酒家。

遠遠就看到了船頭的屏幕里正播放中央電視臺第4套《江河萬里行》節(jié)目組對船主袁老三的采訪，袁老三在丹江打了40多年的魚，對丹江水庫充滿了感情，五年前丹江游船餐廳規(guī)模擴大后，依然不忘對環(huán)保制度的嚴格落實，用最鮮的丹江魚為特色，讓不少資深吃貨慕名前來。船門口兩邊各有三只魚鷹（鸕鶿）分別被拴在竹竿只上迎客，船的兩側(cè)圈養(yǎng)著新鮮的丹江魚和大田螺，隨吃隨做，確保食材新鮮。

午飯過后，我們便踏上了回城之旅，雖然有點不舍十堰美食美景，但是終有一別。依舊是五個小時的車程，看著車窗外的一晃即逝的鄉(xiāng)野美景，期盼著下次的旅程更加精彩。

通過這次的團建活動，我們在娛樂和放松的同時，大家之間的感情越來越深厚，以前在公司里，大家最多工作之間交流溝通，生活里從未有過交流，而通過這次團建，大家更加深入的了解彼此的性格癖好，有了更多的共同語言，加深團隊之間的凝聚力，親合力，向心力。畢竟在當今社會劇烈的企業(yè)競爭中，要想脫穎而出，必須具備有強大凝聚力的團隊或者公司，才會抱著責任感迎難而上，互相幫助互相支持鼓勵。小溪只能泛起美麗的浪花，百川納海才能激發(fā)出驚濤駭浪！如果哪位老板想去武當山團建，我免費提供全套的旅行攻略哦~